初めて乗ったS1000RRのJSB仕様はノーマルよりも俄然パワフル！
しかし、車体のセットアップが前のオートポリスのままだった為、ダンロップの立ち上がりや130Rなどの主要コーナーでバイクが振られてしまう・・。（抑えるのが大変・・）
なので、車体バランスをノーマルの数値に戻し、午後の走行に備えることになった。
タイム的にはマダマダだが、今の問題がクリアされればタイムアップは確実だろう。
公式練習も残すところ後１時間のみ・・。
オートシフターも走行途中で壊れてしまいタイムロス・・。
なんやかんや問題が出るのが如何にも耐久らしい（笑）
