さ〜て、いよいよ！！

今年も真夏の祭典、鈴鹿8耐がいよいよ始まるよ〜！

今回はレースシミュレーションを含め、全体の進行管理を行うことになり、これが思ったよりも結構大変な作業・・。

データ解析の田中さんとモトラッド鈴鹿の岩間さんと自分とで色々な条件変化に合わせてレースを組み立てなければならない。

多分、今日はこれ以降のブログ更新はできないはず・・。（いや、間違いなく出来ない）

なので、ライブに近い情報は以下のブログをご覧ください。

http://gosuzuka8h.exblog.jp/

では、チーム一丸となって頑張ってきます！

応援、宜しく！！

ピットウォーク

現在、フリー走行の約1時間前。

ピットウォークが始まる。

ここぞとばかりにフランスチームの車両を写真に納める。

ん？

リヤブレーキローターに目が止まる。

んん！、これはビバンダム君？（今はミシュランマンと呼ばれている・・）

隠れたオシャレ、

見えないところのオシャレ。

流石フランス。

走りもオシャレもこだわりなのね・・。

何でカッティングしてるの？

というか、リアブレーキを使った形跡なし・・。

レギュレーション用に取り付けたローターなのかもしれない。

3人ともリアブレーキを使わないのかな。。

ワークス仕様の耐久S1000RR。

細かな作りが違います・・。

ピット前は人だかり。

45分後にはフリー走行が始まる。

予選結果

予選結果は52台中、18位でした。（7/29現在）

また、今回は2名体勢で走ることが決定、ライダーは約1時間毎に交代を行って、8時間の長丁場を戦うことになる。

現在の８耐は、点滴などのフィジカルフォローが許されていないので、90年代の8耐に比べるとライダーへの負担は相当なもの。

去年の暑さは身に染みて分かっているが、あの中で1時間毎のインターバルで走るとなると、実際の休憩時間は30分にも満たない。

3スティント目あたりから身体に異常が出てくる可能性が高いと思う。

高田選手が４スティント、寺本選手は計５スティントの走行を行う予定だが、強靱な体力と精神力が問われることになりそうだ。

また、今日は14時15分からのフリー走行で幾つかのセットアップを試すことに。

吉と出れば今よりも楽にライディングできる可能性があり、アベレージスピードを安定させることができる。

さぁ、今日も長い1日が始まる・・。

名将、フラットの柳澤さんの指示のもと、マシンの整備が進められる。

メカニックは全国のBMWディーラーに属するマイスター達が対応。

心強い。

予選2回目終了

予選2回目も只今終了。

第１ライダーの高田速人選手は、２分15秒台。

第2ライダーの寺本幸司選手は、2分13秒0で自己ベスト。最後のアタックでギアリンクが外れるトラブルに見舞われ、12秒台に届かず・・。

第3ライダーの片平亮介選手は、1回目の予選に届かず2分18秒台。

取りあえず、総合予選結果は未だ出ていないが、大きなトラブルや転倒もなく、無事に決勝に向かっている。

只、気になるのが燃費。

昨年よりもリッター1キロ程度、燃費が悪くなっている。

決勝はなるべくピット回数を減らす方向にいきたいのだが、これだとピット回数を増やさざるえない。

総合10位以内。

壁は高い。

予選１回目終了

３名ともに１回目の予選は無事終了。

高田さんの開始前にドタバタはあったけど、以後は順調に予選を消化。

第１ライダーの高田速人選手、２分14秒後半

第2ライダーの寺本幸司選手、2分13秒後半

第3ライダーの片平亮介選手、2分17秒後半

と順調なすべりだし。

2回目の予選は15時15分から。

さぁ、今日最後の大一番！

3人とも頑張れ〜！！

第1ライダーの予選開始前にタイヤが届いていない・・。

10分押しでスタートした直ぐ後に、赤旗が出て予選時間が延長される・・。

ついているのかいないのか・・。

フランスチームは超順調。

3人共に11秒を記録。

表彰台も夢じゃない！

間もなく朝フリー

いよいよ９時から朝フリーが始まる。

泣いても笑っても今回の予選の出来は、この朝フリーで決まると言っても過言ではない。

9時から１時間で朝フリー。

1時間のインターバルをおいて、11時から第1ライダーの１本目の予選が始まる。

金曜日は緊張感が違う。

今は朝フリー前だけど、今回はこの朝フリーの出来不出来が予選結果に反映されることになりそうだ。

フランスチームは順調そう？

気絶しそう・・

今日のフリー走行は1回目が天候不順で中止。

その分、2回目の走行は50分延長で1時間50分の走行枠になる。

が、しかし、色々なトラブルに見舞われ、予定していたテストが上手く進まない・・。

明日は午前9時から1時間の朝フリーを経て、予選が始まる。

朝フリーでどこまで詰められるかが良否の分かれ道になることは間違いない。

さぁ、どうなる！

メカさんも昨日から不眠不休。

当然、自分も・・。

ここしばらくの寝不足状態がピークを達し、気を抜くと眠りの世界へ誘われる。

半分、気絶しているような感じ。

今日も何時まで続くのだろう・・。

突然の大雨

13時30分からの公式練習間際に突然の大雨・・。

この雨量じゃ走れません。

当然、ディレイ。

20分後には雨脚が弱まるのか！？

半端な雨ではありません。

まるで天然シャワー・・。

フランスチームも着々と。

ピットはお隣さんです。

8耐、突入！

いよいよレースウィークに突入。

昨日（今日）は明け方の3時まで作業・・。

そして、寝たのは4時30分。

で、朝は7時にホテルを出発・・。

ここ最近の寝不足を含め、少々、身体が悲鳴を上げてきているような・・。

でも、今回は走る分けではないので、ウィーク中に体調を戻すことは余裕だろう。

今日は午後から走行が始まる。

フランスチームの実力は？

我々日本チームの行く末は。。

今日からできる限り更新していきますよ〜！

お楽しみに〜！！

この風景。

いよいよ今年も始まる。

嵐の前の静けさ・・。

これから騒がしくなるよ！

本番車の整備が進められている。

手前はTカー。

今年のピットも黄色基調。

メインスポンサーの「TRAS」のロゴが変わっている。

今年からNew ロゴを導入。

気合いが伝わる。

リヤタイヤの着脱も今年はクイックリリースを導入したので超スピーディー。

タイヤも昨年に比べ、リヤに16.5インチを導入。

乗り味も相当変わるはず。

雨男、返上！？

昨日のアカデミーは晴天のもと、無事終了しました！

昨年はことごとく雨に祟られていたので、終始ドライコンディションというのは、もしかして今回が初なのかも・・。

転倒者はブレーキの不具合があって1名のみという感じで、今回も無理なく安全にスポーツライディングをお楽しみ頂けたと思う。

ご参加頂いた皆様、関係者の皆様、この度も本当にありがとうございました！

次回は11月15日（火）、皆さんのご参加をお待ちしておりまっす！！

※さっ、これから鈴鹿に移動です・・（汗）

今回は最後に裕紀君とヨッチャンと自分とでデモランを実施。

んで、自分はRC8で走行。

楽しかったな〜！