分けあってテストすることになったクロモリ鋼のアクスルシャフト。
しかしその必要性には正直？？という感じだ。
だって重さは純正品とそんなに変わらないし、剛性や強度といった面でも純正品だって必要十分なはず。
チタンのように純正品と比較して相当に軽量化されていれば、バネ下重量の軽減から、ハンドリングに好影響を及ぼすことは想像できるんだけど・・。
でも説明書を見てみると「ん〜ん」と頷けるようなことが書かれている。
さて、その効果が本当に体感できるのかを今週末の白馬出張で試してみたいと思っている。
高速道やワインディング、ダートと言った様々なシチュエーションで試すことができるからね。
いやいやちょっと楽しみ♪
その性能や如何に。
乞うご期待！
重量は純正品が440グラム。
クロモリ鋼の方は610グラム。
実はクロモリ鋼の方が170グラム重い・・。
バネ下重量の軽減という面からは純正品の方が良いと思うが、シャフト自体の精度という面ではクロモリ鋼の方が勝っている。
重量が勝つのか、或いは精度が勝つのかは乗ってみなければ分からない。
でも正直乗ってみても分からないこともあるけどね・・（爆）
