いや〜、またまた久しぶりの更新になっちゃいました。。
これからも不定期にちょいちょい更新して参りますのでご容赦ください。
さてさて、そんな久しぶりの更新ネタは、METZELERタイヤから満を持してリリースされる、New KAROO 3について。
実は本日、そのNew KAROO 3を自分の愛機に装着してきた。
これって多分、日本で最初の装着例になるんじゃないかな〜。
今までもKAROO(T)を好んで装着してきた自分としては、このKAROO 3はものすごく気になっていたタイヤで、デュアルパーパスとしての性能がどこまで進化しているのか興味がつきない。
見た感じは、ブロックのひとつひとつがKAROO(T)に比べて大きくなっている反面、溝幅は広く深くなっていて、舗装路と未舗装路とのバランスをとっているのが分かる。
ウエット時の排水性も良さそうだ。
実際には色々なフィールドや環境下で乗ってみないと分からないが、コイツは間違いなくこのカテゴリーのベンチマークになるのだろう。
6月の初旬にGS TROPHYのコース下見が予定されているので、先ずはそこでオンとオフのフィーリングを確認する予定。
また、６月中旬に開催されるGS TROPHYのスケジュールに合わせて、METZELERタイヤの敏腕テストライダーが来日予定で、自分はそのチームと４日間を共にすることになっている。
当然、その時には高速道やワインディングはもとより、林道やクローズドコースも走り倒す予定なので今から楽しみでならない。
インプレを含めたその時の模様は、このブログも紹介するつもりなので興味のある方は是非是非ご期待くださいまし。（タイムリーに更新できないかもしれませんが・・爆）
今回、タイヤ交換に合わせてオイルも交換した。
今まで使用したことのないエルフのオイル。
このオイルは空冷ビッグツイン用に開発されたオイルで、これからの暑い時期には特にその性能が発揮されるらしい。
６月の今回のスケジュールに合わせて、このオイルについてもテストするつもり。
