いや〜、分からないもんだね。
今月は毎週末イベントが入っている状況だったんだけど、今回の連休は急遽スケジュールが変わって、自分は予定していた現場に行かなくてよくなった。。
そうとなればと、Door of Adventureの主催者Yさんへ緊急？ 連絡し、翌日（5日）から現地入りすることにした。
DOAには昨年から顔を出しているが、昨年は試乗会業務での参加だったので、どれ程楽しいかは各参加者の（笑）顔やお話しの中で想像を膨らますしかなかった。
なので、いつかは一参加者として実走したかったのだが、まさかこんなに早くその時が訪れるとは・・（同業として、9月、10月は繁忙期なもので・・）
そんな中、今回は急な参加だったこともあって、スタッフの方と同行する程度で考えていたが、出発前に急遽GPSを借りられることになって、これまたスペシャルな方向性に・・。
そしていよいよスタート！
Day1の行程は236.77km！
その内、ダート区間は約60kmと素晴らしいの一言！
コースバリエーションも富んでいて、走り易いダートから、ガレ場、草木ボウボウのシングルトラックまで、走っていて飽きることがない。（流石はYさんとその仲間たち。微妙なさじ加減を心得ています・・）
タンクバッグにガムテープで貼り付けたガーミンのモニターを見ながら、林道や一般道を走行するのはちょっと慣れが必要だが、コマ図とはまた違った楽しみ方を発見することができた。
やっぱりこういったイベントは参加しないとその楽しさは1%も体感（理解）できないことが改めて分かった気がする。
昨年にも増して多くの参加者が楽しんだ今年のDOA。
当然、来年も開催されることは間違いない。
もし、このブログを見ていて、ちょっとでも興味のある方は絶対参加した方が良いと思いますよ。
そう、断言します。
本当に楽しいイベントですから。
原さんにはGPSの見方などを色々と教えてもらいました。
彼は走りもスムーズだし、ライディングスキルも相当なもの。
今回は本当にお世話になりました！
さすがに見難いのはやむを得ないが、モニターに見ていると「ハッ」とすることもしばしば。。。（危ないのでこの固定方法だけはオススメできません・・）
深か〜い轍もESAで車高を上げればシリンダーも擦らずにス〜イスイ。
オーリンズの足回りとの相性も良い感じになってきた。（段々馴染んできた感じ）
さぁ、次は何処に行こうかな。。
